巴士又闖禍

不知道大家是否記得，去年的“三十節” （10.10.10），巴士撞毀了12個來自不同背景的人士。

然而，今年百年一遇的“六一節”，卻再次傳來死神帶走4條人命的噩耗。

不知道怎麼了，我國車禍發生的頻率，一向來都很高，而且還是冠東南亞；然而，長巴發生車禍也不少。

此外，根據我國的氣象局預測，國內的天氣在年尾時，下雨量都會比其他時間高，而且氣候的變化，假如司機不留神，或許車禍就這麼發生。

根據警方調查顯示，國內部分的車禍發生源故，都離不開駕駛者的疏忽，而警方也發現，部分的司機們，都有濫用毒品、駕駛時精神不佳等。

其實，上述的人為的疏忽，絕對能夠避免，只要駕駛者改變駕駛態度，我相信有關車禍發生的頻率一定會下降。

但是，許多人都知道、懂得要改變駕駛態度，問題在於又有多少人，真正的去改過呢？

不過，打擊車禍的發生，並不是只有司機單方面的改變，而是涉及社會群體內的每一個人。

如果，大家都奉公守法，車禍或許會減少，但又有多少人願意這麼做？

每次車禍的發生，最大遺憾的是，有關當局總是互相指指點點、推卸責任……

值得一提，學校假期也即將開始，相信許多學校將會組團到外地旅行（畢業旅行），而巴士川行的次數，一定會提高，而政府當局，包括執法單位及觀眾，應該提高警惕，嚴查魯莽駕駛的巴士司機。

無論如何，及早的編排路程時間，那就不必在馬路上超速駕駛，而巴士司機大哥們，記得你每次想要魯莽駕駛時，不要忘了透過望後鏡，車內的至少40人的性命安全。

去年的3十節（10.10.10）一辆长巴却撞碎了这美好的气氛，以及12名来自不同背景的人在这完美的10.10.10，而不幸遇到了死神的拦路；今年的“六一節”，傳來“禍中禍”嚴重長巴車禍，3名師生和一名巫統女黨員命喪公路，27人輕重傷；希望死神在明年的“312”（12.12.12）的時候，不要攜帶任何人，一同“歡慶”。

因此，勸請大家不管身在何处，都应不断的提醒自己珍惜眼前人。